تدريسي في قسم هندسة التصنيع المؤتمت يحصل على شهادة الدكتوراه من جامعة نيوساوث ويلز الاسترالية

(University of New South Wales) .

حصل م.م. وائل حكمت التدريسي في قسم هندسة التصنيع المؤتمت والطالب المبتعث على شهادة الدكتوراه من جامعة نيوساوث ويلز الاسترالية University of New South Wales في تخصص الهندسة الميكانيكية ( هندسة أنتاج ومعادن )

وكان عنوان اطروحة الدكتوراه بعنوان ( مثالية تصميم قالب مركب مع متغيرات عملية قطع مزدوجة وتحليل الاجهاد بأستخدام منهجية نظرية وعددية واحصائية ) .

وقد تضمنت اطروحة الدكتوراه على أن هذا البحث عالج الفجوة المعرفية الحالية من حيث مسارهندسية القطع الامثل لعدة تخريم ,القالب المركب ,متغيرات عملية القطع المزدوجة ,وتحليل اجهادات عدد القطع. أن الهدف الرئيسي للبحث هو دراسة مساهمة المتغيرات المختلفة للحصول على التصميم الامثل للقالب المركب مع عدد القطع ,و تحسين نوعية القطع للمنتجات الحديدية واللاحديدية. ان هذا البحث تناول دراسة عدد تخريم مختلفة من حيث حافة القطع مثل مسطحة ,مائلة ,مقعرة ,ومحدبة. ان المتغيرات المعتمدة وغير المعتمدة للقالب المركب تم دراستها في هذا البحث وهذه المتغيرات لديها تاثيرعالي على اداء القالب ونوعية المنتج. أن هذه المتغيرات تتضمن خلوص القالب وعدة التخريم ,قوة تثبيت المنتج ,سرعة القطع ,نصف قطر تاكل عدة القطع ,ونوع الشريط المعدني وسمكه. ان عدة موديلات للقالب المركب قد صممت باستخدام معادلات رياضية قياسية لدراسة تاثيرتغييرات التصميم على نوعية المنتج من حيث ارتفاعات حافات المنتج. أن هذه الموديلات يمكن ان تستخدم لانناج لوحة اعادة تدويرغاز العادم ,والواشرالدائري. ان تقنية العنصر المحدد (برنامج الأنسس) والطرق الاحصائية (برنامج المنيتاب) قد استخدمت لانجاز اهداف البحث. ان برنامج الانسس استخدم لمحاكاة عملية القطع ,ولتحليل تشوه مادة الشريط المعدني.

أن الطرق الاحصائية استخدمت للحصول على القيم الامثل للمتغيرات المختارة. ان الدراسة الحالية زودت نتائج افضل بالمقارنة مع بيانات تجريبية. أن النتائج النهائية بينت بان التصميم الامثل للقالب المركب يمكن ان ينجز اعتمادا على ثلاث معايير. أن هذه المعايير تشمل سطح مقطوع نظيف للمنتج مع ادنى ارتفاع حافة ,اقل اجهاد حول حافة عدة القطع , وتنفيذ عملية القطع المزدوجة باستخدام قالب مركب مطور بدون فشل. أن البحث الحالي زود افضل تنبؤ لارتفاعات حافة المنتج واستخدام كفؤ للقوالب المركبة. أن المخرجات النهائية بينت بان ارتفاعات الحافة للمنتج النهائي هي ذات حجم صغيرللشرائط المعدنية السميكة والعكس صحيح. أن هذه المخرجات زودت تصميم امثل وموديلات مطورة للقالب المركب ,تحسين نوعية المنتج ,تخفيض ارتفاعات حافة المنتج بالمقارنة مع بيانات منشورة ,وتخفيض مستويات الاجهاد لعدد قطع القالب المركب.

الأهداف من بحث الدكتوراه :

1. دراسة وتحليل المتغيرات المعتمدة وغير المعتمدة لتصميم القالب المركب الامثل باستخدام الطرق العددية والاحصائية.
2. زيادة العمر التشغيلي للقالب المركب بواسطة تقليل مستويات الاجهاد
3. تحسين نوعية المنتج وتطوير اداء القالب المركب. 4.
4. تطوير جوانب التصميم ,النمذجة ,والتحليل لموديلات القالب المركب باستخدام تحليل العنصر المحدد (برنامج الانسس.
5. مثالية متغيرات عملية القطع والخريم. 6.
6. اشتقاق معادلات الارتفاع الادنى لحافة المنتج لشرائط معدنية مختلفة باستخدام طريقة تحليل التنوع (برنامج المنيتاب.
7. اشتقاق معادلات ادنى قيمة لاجهاد فونمايسس الاعظم لعدد القطع المتنوعة للقالب المركب باستخدام طريقة تحليل التنوع (برنامج المنيتاب).

البحوث العلمية المنشورة:

1. Shaheen W., Kanapathipillai S., Mathew P., and Prusty BG., 2019, “Optimization of compound die piercing punches and double cutting process parameters using finite element analysis”, Journal of Engineering Manufacture, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part B. Vol. 234, Issue 1-2, PP. 3–13, 2019.
2. Shaheen W., Kanapathipillai S., Mathew P., and Prusty BG., 2017, “Optimization of cutting geometry profile for a compound die piercing punch using finite element analysis”, in 9th International Conference on Engineering & Technology, Computer, Basic & Applied Sciences, ECBA, Sydney, Australia, 11-12 April 2017.
3. Shaheen W., Kanapathipillai S., Mathew P., and Prusty BG., 2017, “Improving the cutting quality of metal products in compound dies”, in 9th Australasian Congress on Applied Mechanics, ACAM, Sydney, Australia, 27-29 November 2017.